Las obras del SETP de Neiva

Las obras del SETP de Neiva

El 2 de Agosto de 2013 será memorable para la historia de Neiva, ya que ese día fue expedido por el Consejo Nacional de Política Económica y Social el Documento CONPES 3756 que declaró de importancia estratégica para la Nación el Sistema Estratégico de Transporte Público de Neiva SETP, con lo cual se aseguró la financiación del más importante proyecto de nuestra ciudad en toda su historia.

El SETP de Neiva tiene un costo estimado de $312.991 millones de pesos colombianos de 2012 los cuales serán actualizados a la fecha de ejecución, de los cuales $252.991 millones son inversión pública destinada a cubrir costos del proyecto y se estiman $60.000 millones que corresponden a la inversión privada destinada a la adquisición de flota, sustitución de vehículos viejos, compra, montaje de equipos y software de recaudo, para el nuevo modelo de operación del transporte de la ciudad.

El esquema de financiación estima un servicio de deuda para el SETP hasta por $252,991 millones de pesos colombianos de 2012, el cual comprende el costo de las obras por valor de $238,009 millones y los costos financieros estimados en $14,982 millones. Los aportes de la Nación al proyecto serán por un monto máximo de $167,991 millones y del Municipio de Neiva por $85.000 millones de pesos, los cuales se encuentran respaldados con recursos de regalías petrolíferas, el recaudo de impuestos: predial, unificado vehículos automotores, industria y comercio, recursos por derechos de tránsito, crédito y recursos propios. De este monto, la Gobernación del Huila coadyuva al Municipio de Neiva con la financiación de la construcción del intercambiador vial de la USCO por una suma aproximada de 27 mil millones de pesos.

La infraestructura requerida para desarrollar el sistema contempla 50.5 km de construcción de vías, 26.2 km de rehabilitación incluyendo andenes, 9.3 Km/Carril prioritario simple, 1.7 Km/Carril prioritario con rehabilitación, 4.2 Km/Andén, 1.4 km de peatonalización, dos intercambiadores viales: uno en la intersección de la Carrera 16 con Avenida La Toma y el otro en la intersección de la Carrera 2ª con Avenida 26 USCO, obras de urbanismo estimado en 58.6 km/carril donde se contempla la construcción de equipamiento urbano como paraderos, canecas y bancas en concreto, cinco patios/taller, cinco terminales de ruta, cuatro Centros Integrados de Servicio al Ciudadano CISC, un sistema centralizado de semaforización y obras de Señalética incluida la señalización horizontal y vertical en sitios de ascenso y descenso de pasajeros, así como la información al usuario del sistema.

Como puede apreciarse es un mega proyecto que cambiará la cara de Neiva y la convertirá en una ciudad moderna, organizada y amable, ya que permitirá acabar la “guerra del centavo” a través de la prestación eficiente del servicio de transporte público de pasajeros en condiciones de seguridad, confort y comodidad, en un modelo de operación que debe integrar a los actuales prestadores del servicio, bajo la nueva marca OPITA (Operador Integrado de Transporte Amable) y el slogan: “Me llevarás en ti”, que iniciará operaciones en el 2022 según el cronograma previsto.

Este proyecto lo recibió la actual Administración Municipal aprobado y en ejecución, luego el reto es impulsarlo para que el cronograma se cumpla en los plazos previstos, de ahí que muchos neivanos hoy ven la ciudad “revolcada” por las obras de infraestructura, las cuales en su mayoría corresponden al SETP, por lo que resulta imperioso que se minimicen los impactos negativos para no generar animadversión hacia el sistema, sino lo contrario, que todos estemos informados del porqué de las obras y su importancia para el desarrollo de la ciudad, ya que una vez concluidas y viendo los beneficios, serán cosa del pasado.

Por: José Ferney Ducuara Castro – josefeducuara@hotmail.com

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