Administración Municipal y empresarios afiliados a Fenalco Huila, evaluaron con detenimiento las perspectivas de crecimiento, desarrollo y sostenibilidad de la capital del Departamento.
El gobierno de Neiva, encabezado por el alcalde, Rodrigo Lara Sánchez, y un colectivo de empresarios afiliados a Fenalco Huila, se ocuparon de repasar el estado actual al que ha llegado la ciudad, así como su proyección a corto y mediano plazo.
Por espacio de tres horas se ahondó en asuntos atinentes a la movilidad, el Sistema Estratégico de Transporte Público –Setp- la infraestructura en el campo educativo, la atención de salud, el Plan de Ordenamiento Territorial –POT- la ocupación del espacio público y la seguridad, entre otros.
En una síntesis de cuanto abarcó el encuentro Gobierno-Fenalco Huila, el burgomaestre Rodrigo Lara Sánchez, hizo las siguientes precisiones:
“En primer lugar agradecerle a Fenalco, a la doctora Andrea del Pilar Bautista Perdomo, por esta oportunidad que nos da de compartir con nuestros empresarios, con nuestros comerciantes, de la ciudad de Neiva quienes tienen grandes expectativas en torno a lo que se está haciendo, su futuro, las inversiones, la recuperación del espacio público, la parte productiva. Retroalimentamos esas inquietudes y las que tienen que ver con temas como seguridad, cómo podemos recuperar otros sitios de la ciudad, el tema de espacio público, cuál es la propuesta de recuperación del espacio público por ejemplo en la carrera quinta, en la calle octava; con las inversiones que se vienen, en temas de movilidad, como las obras que se adelantan por el sistema estratégico, los dos intercambiadores, problemas de la informalidad en el transporte, temas desde el punto de vista ambiental, de concepción de una ciudad sostenible.”
¿Hay preocupación en un sector del comercio por el tema de obras que se están haciendo en el manejo del Sistema Estratégico de Transporte en el centro de Neiva, ha habido afectaciones del comercio, cuándo se pueden terminar estas obras para que se vuelvan a reactivar estas zonas?.
“Pienso que en el lapso de un mes terminen diferentes intervenciones en la Ciudad, específicamente en este sector. Creo que en un mes ya estamos terminando esto, es que son intervenciones no solamente de la vía, también los andenes; son intervenciones de las redes de acueducto, de alcantarillado de más de 60 años que debieron ser reemplazados y por eso la prolongación de los proyectos, vienen otra serie de intervenciones que sabemos que generan dificultades pero que finalmente van a traer beneficio porque va a haber una renovación del espacio, vamos a poder ver cómo los andenes, el urbanismo, las vías van a cambiar la cara para estos lugares.”
Usted ha dicho que tomando modelos como el Barranquilla, a falta de recursos propios de los entes locales, pues, se va a incrementar el impuesto predial, pero aparte de eso se va a traer por primera vez a Neiva la figura de la plusvalía. ¿Qué podemos hablar al respecto?
“Eso hace parte del Estatuto Tributario. Nosotros tenemos unas tasas contributivas muy bajas comparativamente con otras ciudades que han demostrado gran desarrollo como Barranquilla, Medellín, Manizales, Pereira. Hay proyectos que se pueden desarrollar precisamente con el aporte de todos y la idea es que todos paguemos lo justo pero que esos recursos sean bien invertidos que es lo más importante, que no se pierda un solo peso. Hay unas necesidades, sabemos de la crisis que tiene el Gobierno Nacional, la falta de recursos, pero necesitamos también recursos al interior del Municipio. En temas como la plusvalía. Para aquellos que se benefician de los proyectos de expansión, proyectos de inversión al interior de la Ciudad que tienen con estas obras, con estas normas que se dictan, el Municipio también se va a beneficiar para seguir invirtiendo, para seguir mejorando muchos espacios para la gente, para mejorar en vías, en andenes, en espacio públicos, que es una de la grandes necesidades que tenemos.”
¿Qué se habló del Sistema Estratégico de Transporte Público, de las obras en construcción?
“El año anterior hicimos 5.3 kilómetros. Este año son cerca de 10, y dos intercambiadores que ya iniciaron su actividad, creo que vamos a ver una Neiva en obra, pero vamos a tener al cabo de estos tres años, una transformación en la ciudad. No solamente son las vías sino también los andenes, en la ciclo ruta, muchas cosas que hacen de Neiva una ciudad especial.”
Se ha reducido de manera sustancial la ocupación de los vehículos de transporte público masivo. Así lo ha expresado un vocero de una de las empresas, se ha bajado de tener una ocupación de ciento cuarenta mil puestos a cincuenta mil, y acusan que mucho de eso se debe al fenómeno del mototaxismo.
“Si. Por eso estamos trabajando con el Ministerio para poder generar oportunidades laborales, pero también hacer un control a la informalidad al aplicar los decretos de retirar el parrillero, las normas que ya existen y que se han venido implementando de años atrás y que le demos una oportunidad al transporte público, al transporte legal, que tiene seguro, que no va a tener problema si tiene un accidente de tránsito, lo demuestran las estadísticas pues, eso es lo que queremos que la gente también goce de un buen servicio, por eso el compromiso con las empresas transportadoras de que tienen que mejorar el servicio, llegar a todos los lugares de la ciudad; estamos en la proyección de unas nuevas rutas y mejoramiento de ellas”.
¿El incremento de los impuestos, en qué tiempo entrará en vigencia?
“Es un estudio que se presentará al Concejo de la ciudad, pero vuelvo y repito, son en lo que se refiere precisamente a unos aspectos como la contribución de la valorización, la plusvalía y el impuesto predial.”
¿Para cuándo estaría proyectado?
“Para el próximo año”.
Plan de ordenamiento territorial
De su parte, el jefe de planeación municipal, Rafael Hernando Yepes Blanco, se ocupó, puntualmente, de lo relacionado con las etapas en que se ha avanzado y se espera concluir para que Neiva tenga al finalizar 2017 un nuevo Plan de Ordenamiento Territorial –POT-. Estas fueron sus declaraciones:
“El plan de Ordenamiento cumplió un proceso que no se terminó en la anterior Administración, en gran parte porque no se tenían los estudios de riesgo. Vía Findeter, se están terminando los estudios de ruido a nivel urbano y a nivel rural, apropió unos recursos y regalías para hacer un convenio posiblemente con el Departamento. Creemos que en el mes de junio deben estar definidos estos estudios rurales, para poder finalizar la etapa de reformulación del Plan de Ordenamiento. Lo oto, porque Neiva adolece de los planes maestros de movilidad y espacio público; ellos están realizándose, el Plan de Movilidad con una empresa consultora y el Plan Maestro de Espacio Público, que lo terminó el departamento del Huila y la Secretaría de Planeación, y se está cumpliendo una etapa de socialización con la comunidad. Nosotros con esos instrumentos creemos que va a salir un producto muy bueno para Neiva”.
¿Cuándo podría tener Neiva un nuevo POT?
“Creemos que a fin de año se puede contar con el POT si se da el cronograma de los estudios rurales en el mes de junio”.
¿Cuáles serían las líneas gruesas de ese nuevo POT?
“Lo más importante es en entender que las ciudades no se puede ver como un elemento aislado dentro del territorio, sino que tiene una articulación de tipo regional y municipal. Neiva tiene muchos problemas con los municipios vecinos y lo que hace este POT es articular, para eso se crea una figura territorial, de la provincia del Municipio del Norte del Huila, siete municipios. Para eso se requiere el apoyo del Departamento. Por otro lado, la incorporación de la ruralidad, quizás lo que está en el Plan de Ordenamiento es desconocido, es insuficiente con los estudios ambientales y la profundización que se hace en los diferentes centros poblados en los temas de movilidad, la actualización a través del plan de movilidad que está en proceso de ejecución para que la movilidad en Neiva, sea de una manera mucho más fluida y la incorporaron del POT dentro del plan maestro de espacio público demarcarán el norte en las decisiones que tienen que ver con el espacio público.
El documento debe cumplir con unas etapas de concertación, primero con el Consejo Territorial de Planeación, en donde están aglutinados todos los entes de tipo gubernamental y no gubernamental que participan, de ahí pasará a la Corporación del Medio Ambiente, para que finalmente entre a discusión el Concejo Municipal.”
¿El tema del posconflicto tiene alguna incidencia en este POT?
“Muchas gracias, porque es otro tema muy importante que en el Ordenamiento no se tenía. El tema del posconflicto es fundamental porque Neiva no ha sido ajeno a esa problemática que se tiene, por esas áreas vecinas nuestras al Caquetá y el mismo Municipio, por ejemplo, Vegalarga. El tema del posconflicto es un tema que tiene que estar incluido dentro del proceso de reformulación entendiendo que es una población que estuvo afectada y la población que seguramente participó en esos temas del posconflicto, pues el POT lo tiene que abordar para que lo tenga en cuenta en lo que debe realizar en sus desarrollos y las propuestas físico espaciales que va a tener.”
FENALCO HUILA
Para la directora ejecutiva de Fenalco Huila, Andrea del Pilar Bautista Perdomo, el encuentro de sus afiliados con los principales voceros de la Administración de Neiva fue: “En primer lugar, muy ilustrativo. Nos permitió conocer información precisa y confiable que nos dieron el Alcalde, el Jefe de Planeación, el Secretario de Gobierno y la Secretaría de Movilidad. En segundo término, los empresarios, de distintas áreas, formularon inquietudes, hicieron sugerencias y demandas al Gobierno.
Este tipo de reuniones, encuentros y conversatorios permiten tender excelentes puentes entre los sectores público y privado, que redundan en beneficio general” subrayó.
